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轮式挖掘机常见故障分析

1、故障原因

　　根据拨叉的断裂情况，分析故障原因是：在行驶过程中，机器还没有完全停稳即进行了高、低挡切换。挖掘机的传动箱没有安装同步器，机器行进中，其内部的传动齿轮高速运转，若此时换挡，拨叉拨动的滑动齿套无法完成与齿轮啮合，碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为此决定更换拨叉。

2、拆解传动箱

　　拆卸过程分几步进行：首先，松开液压油箱盖并给液压系统排气，断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点;其次，拆除前、后传动轴，拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次，将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置，调整升降器支撑住箱体，拆掉3根传动箱的固定螺栓，把传动箱拆离车架。由于传动箱质量很大，必须确认升降器完全包容托住箱体后，再拆卸固定螺栓。传动箱的分解步骤：首先，拆开传动箱盖，依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、压缩弹簧、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次，更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。然后，检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损情况，确认各部件状态是否良好。

小型挖掘机液压系统的分类        

 动臂液压油路：动臂液压缸大腔的进油路旁接调定压力为18 MPa的限压阀，以保证动臂液压缸的闭锁力。而动臂液压缸的小腔装有单向补油阀，当动臂快速下降时，可以从回油路补油。       

 斗杆回路和铲斗回路：在斗杆液压缸和铲斗液压缸的大腔进油路旁接调定压力为18 MPa的限压阀，以保证斗杆液压缸和铲斗液压缸的闭锁力。       

 定量液压系统的优点是结构简单，价格便宜，系统中采用通用的多路阀作为控制元件。但是缺点也较多，由于液压泵输出的流量始终不变，当系统在低压状态下工作时，系统所消耗的功率远远低于发动机的输出功率，使得整个液压系统功率损失较大，能量利用率低，各个执行元件的作业速度受外负载变化的影响较大，且同时动作时相互间的干扰也大，复合操作性差。

水陆两用挖掘机出租后需要注意哪些风险？

　履带挖掘机改装水陆两用挖掘机，主要存在如下的风险：

　　1.资产风险。客户购买履带挖掘机一般是采用融资按揭方式购买设备，这种购买方式，客户一定要购买***，但是客户购买的是 

履 带挖掘机***，不是水陆两用挖掘机***。改装成水陆两用挖掘机后，一旦水陆挖掘机发生意外事故，***公司是不会理赔的。

　　2.改装机器性风险。有许多小的水陆挖掘机改装厂，价格便宜，一锤子买卖，购买之后也没有服务保障。

　　3.存在水陆挖掘机产品性问题。普通的履带挖掘机都是根据硬土地、矿山的工况设计的，改装之后会存在很多弊病，比如说工作半径太小，产品油耗高，上部与下部的匹配不合理造成行走无力等质量问题。